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壓力過(guò)低怎么辦?淺談機(jī)油壓力低的原因

來(lái)源: 發(fā)布日期:2015/2/3 9:19:59

        挖掘機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低一般說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問(wèn)題,而機(jī)油壓力過(guò)低一般會(huì)造成會(huì)各個(gè)配合部件之間半干摩擦或干摩擦,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起燒瓦。所以說(shuō),挖掘機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)低一定要及時(shí)排查,以免造成不必要的損失。而下面我們就來(lái)說(shuō)一下機(jī)油壓力低的原因。機(jī)油壓力過(guò)低的原因是非常多的,例如機(jī)油粘度過(guò)低,限壓閥損壞或者是調(diào)整不當(dāng)?shù)榷际秋@示機(jī)油壓力過(guò)低的原因。而接下來(lái),我們就來(lái)簡(jiǎn)單列數(shù)一下這些原因。

1,機(jī)油油量不足導(dǎo)致的機(jī)油壓力過(guò)低。

2,機(jī)油泵磨損或者損壞引起的機(jī)油壓力過(guò)低。

3,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高導(dǎo)致機(jī)油老化變質(zhì)引起的機(jī)油壓力過(guò)低。

4,集濾器堵塞引起的機(jī)油壓力過(guò)低。

5,限壓閥損壞或者是調(diào)整不當(dāng)引起的機(jī)油壓力過(guò)低。

6,機(jī)油散熱器漏油導(dǎo)致的機(jī)油壓力過(guò)低。

7,機(jī)油粘度過(guò)低導(dǎo)致的壓力過(guò)低。

8,壓力傳感器失靈或油道堵塞引起的機(jī)油壓力過(guò)低。

9,機(jī)油濾清器堵塞引起的壓力過(guò)低。

10,主軸承與連桿軸承的配合間隙增大引起的機(jī)油壓力過(guò)低。

11,機(jī)油壓力顯示裝置失常引起的機(jī)油壓力過(guò)低。

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2.機(jī)油壓力過(guò)低:指機(jī)油壓力表的顯示低于規(guī)定值。

2.1機(jī)油泵磨損或密封墊損壞。

機(jī)油泵內(nèi)齒輪因磨損導(dǎo)致內(nèi)部泄漏量增加,使機(jī)油壓力過(guò)低;如果集濾器與機(jī)油泵結(jié)合處的密封墊損壞,造成機(jī)油泵吸油量不足,機(jī)油壓力降低。檢查并修理機(jī)油泵;檢查更換密封墊。

2.2吸入油泵的油量減少。

如果油底油量減少或者機(jī)油泵集濾器堵塞,都會(huì)使機(jī)油泵吸油量減小,導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。檢查油量,添加機(jī)油;檢查清洗機(jī)油泵集濾器。

2.3機(jī)油泄漏量大。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的管路有泄漏,曲軸或凸輪軸等處因磨損配合間隙過(guò)大,會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)泄漏量增加,導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。檢查潤(rùn)滑管路是否破裂,查明排除;按技術(shù)資料的要求檢查調(diào)整曲軸、凸輪軸等處軸承的配合間隙。

2.4機(jī)油濾清器或冷卻器堵塞。

機(jī)油濾清器、冷卻器隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),機(jī)械雜質(zhì)等污物增多,會(huì)使機(jī)油流通的截面減小,甚至堵塞濾清器和冷卻器,導(dǎo)致潤(rùn)滑部位機(jī)油壓力降低。檢查清洗機(jī)油濾清器和冷卻器。

2.5機(jī)油粘度過(guò)小。

如果噴油器霧化不良,使柴油油滴進(jìn)入到機(jī)油中,機(jī)油粘度變稀,機(jī)油壓力下降;機(jī)油中進(jìn)水,會(huì)變成乳白色,造成機(jī)油粘度變稀,導(dǎo)致機(jī)油壓力下降;機(jī)油牌號(hào)選擇不正確如夏季選用冬季機(jī)油,由于粘度過(guò)小,也會(huì)造成機(jī)油壓力下降。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高,會(huì)使機(jī)油粘度下降,引起內(nèi)摩擦阻力減小,潤(rùn)滑系統(tǒng)泄漏量增加而壓力減小。校正噴油器;檢修漏水處;按技術(shù)資料的要求選擇適當(dāng)牌號(hào)的機(jī)油;查明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因并修復(fù)。

2.6限壓閥調(diào)整不當(dāng)。

限壓閥彈簧彈力過(guò)小或彈簧彈力因疲勞而彈力不足時(shí),會(huì)使機(jī)油壓力過(guò)低;限壓閥(因受機(jī)械雜質(zhì)的影響)關(guān)閉不嚴(yán),也會(huì)使機(jī)油壓力下降。清洗限壓閥;調(diào)整或更換彈簧,使機(jī)油壓力達(dá)到規(guī)定值。

2.7機(jī)油壓力顯示過(guò)低。

機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表如有故障,顯示值會(huì)失真,使之誤認(rèn)為潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低。檢查更換機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表。

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柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低原因":

1 油底殼的存油量不夠.

2 油道限壓閥彈簧過(guò)軟,使主油道壓力低于規(guī)定數(shù)值.

3 機(jī)油管路堵塞或裂口漏油,減少了進(jìn)入主油道的油量.

4 機(jī)油集濾器堵塞,使機(jī)油吸人量減少而導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低.

5 機(jī)油粗濾清器過(guò)臟,同時(shí)旁通閥損壞,使機(jī)油不易進(jìn)入主油道.

6 機(jī)油牌號(hào)不對(duì)或機(jī)油中有水.

7 旁通閥工作不良,以致機(jī)油泵工作時(shí)大量機(jī)油經(jīng)過(guò)旁通閥回流,使主油道難以建立起正常油壓.

8 柴油機(jī)過(guò)熱,造成機(jī)油過(guò)稀,導(dǎo)致機(jī)油壓力低.

9 曲軸主軸承與連桿軸承間隙過(guò)大.

10 機(jī)油泵嚴(yán)重磨損.

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