湖南將投資6731億元，建設77個交通項目，加快推進形成“能力充足、協調均衡、一體銜接、智能服務”的綜合交通網。今天，湖南省發(fā)改委和省交通運輸廳聯合舉行綜合交通網建設情況通報會。省發(fā)改委黨組副書記、副主任歐陽彪，省交通運輸廳副巡視員陳健強出席并回答問題。
　　加快構建綜合、立體交通網
　　歐陽彪表示，面對“一帶一部”區(qū)域定位、長江經濟帶和“一帶一路”國家戰(zhàn)略、湖南省“四大板塊”聯動發(fā)展三大新機遇，湖南省交通網建設還存在對外通道不完善、運力運能不足、布局不完整、交通方式銜接不暢通等短板。今后，湖南省需進一步加快綜合交通網建設。
　　在方向上，將逐步由“規(guī)模增量型”向“質量提升型”發(fā)展，由“省內、中部暢通型”向“全國、全球聯通型”發(fā)展，由“行業(yè)單獨發(fā)展型”向“三維一體立體型”發(fā)展。
　　目標上，要加快形成“能力充足、協調均衡、一體銜接、智能服務”的綜合交通網。具體來說：
　　在鐵路方面，加快形成“六縱六橫”干線網格局，實現路網基本覆蓋所有城區(qū)人口20萬以上城市，快速鐵路覆蓋全部城區(qū)人口50萬以上城市。建設具有增值服務功能的鐵路客貨運中心，形成以長沙為中心的“一環(huán)八射”快速網。
　　在公路方面，推進形成“七縱七橫”為骨架的高速公路網，新增11個出省通道，改造瓶頸路段，尤其加快特困地區(qū)農村公路建設，實現具備條件的建制村100%通瀝青（水泥）路、通班車。
　　在水路方面，加快推進“一縱五橫”重點水運網的形成，盡快實現長江湖南段常年5000噸級通航標準，提升內河水運能力，推進港口建設，改善港口配套服務，將城陵磯新港打造成長江中游重要的航運物流中心。
　　在航空方面，建設“一樞紐一干多支”為支撐的運輸網，實現地級城市80公里范圍內（或1.5小時車程）可以享受航空運輸服務；推進長沙黃花機場“國際化”、“快線化”、“樞紐化”建設進程，提高長沙飛往主要城市間航班密度，開辟新的國際航線。
　　總投資6731億元，建設項目77個
　　在布局上，湖南省結合“十三五”的規(guī)劃研究，初步篩選了77個重點項目，總投資6731億元。其中，公路網項目29個，投資1850億元；鐵路網項目19個，投資3594億元；水路網項目12個，投資258.6億元；航空網項目11個，投資162.5億元；城市軌道交通網項目6個，投資865.6億元。
　　歐陽彪表示，湖南將充分發(fā)揮市場對資源配置功能，引導社會力量參與綜合交通建設；同時強化政府主導，抓好重大項目前期工作，加快轉變政府職能，簡政放權，營造良好的發(fā)展環(huán)境；切實保障財政性資金投入，千方百計落實地方配套，確保項目順利實施。
　　2015年公路建設將投資600億
　　2015年湖南省公路建設投資的主要方向是：高速公路方面投資314億元，重點加快出省通道、聯網路、斷頭路、重要經濟干線、旅游景點、機場、港口連接線的建設，以及擁堵路段的改造；干線公路方面投資206億元，以路面養(yǎng)護為主，新改建1800公里，新開工323公里；農村公路投資56億元，建設5000公里，實現具備條件的建制村100%通暢；道路運輸站場投資24億元，重點推進綜合運輸樞紐和物流基地建設，建設農村客運招呼站4268個，建制村通客班車率達到93.5%。
　　水運方面，投資35億元加快推進湘江長沙綜合樞紐、土谷塘航電樞紐、湘江2000噸級航道二期工程建設；投資25億元加快危橋、渡口改造、安保及信息化工程，全面改造確保渡口安全。

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