據(jù)上證報(bào)11月3日報(bào)道，據(jù)介紹，“04專項(xiàng)”數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)包括數(shù)控、主機(jī)和功能部件和關(guān)鍵部件等。經(jīng)過努力，我國高端裝備突破了一些關(guān)鍵技術(shù)，比如航空領(lǐng)域的800MN大型模鍛壓機(jī)等重型設(shè)備，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，為軍機(jī)跨代發(fā)展和大飛機(jī)研制提供了強(qiáng)有力的保障。

　　盧秉恒院士介紹，經(jīng)過“863計(jì)劃”和“04專項(xiàng)”等多年積累，中國高端裝備制造技術(shù)從無到有的，由弱到強(qiáng)，有所突破的占了一半。中國數(shù)控機(jī)床在設(shè)計(jì)、制造和實(shí)驗(yàn)等上了一個很大臺階。比如五軸聯(lián)動機(jī)床、中高端數(shù)控機(jī)床和國家急需的大裝備，都取得了很大進(jìn)步。

　　汽車領(lǐng)域裝備也實(shí)現(xiàn)了重大突破，包括沖壓、焊接、涂裝和整裝等四大汽車關(guān)鍵工藝。其中，沖壓已經(jīng)取得經(jīng)濟(jì)效益。東風(fēng)汽車一位人士稱，焊接、涂裝很快也能見效益。

　　盧院士稱，40%的“04專項(xiàng)”技術(shù)進(jìn)入已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化階段。其中，20%實(shí)現(xiàn)了量大面廣的產(chǎn)業(yè)化，20%的進(jìn)入批量化、工程化應(yīng)用。8~10家企業(yè)已經(jīng)從這些新的高端裝備技術(shù)中獲得效益，為企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整打下了技術(shù)支撐。

　　另外，從論壇上獲悉，“十三五”期間高端制造的思路已經(jīng)明確：中國制造2025將與創(chuàng)新協(xié)同結(jié)合起來，高端制造在大規(guī)劃、市場驅(qū)動下實(shí)現(xiàn)追趕與跨越并舉。實(shí)施全社會協(xié)同，包括市場協(xié)同、國家項(xiàng)目采購;產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，企業(yè)應(yīng)成為集成創(chuàng)新的主體。用新思路建創(chuàng)新平臺建設(shè)，將網(wǎng)絡(luò)化、CAD、3D打印等結(jié)合起來填補(bǔ)中國制造短板的一體化開發(fā);要把科技計(jì)劃協(xié)同，在智能制造“新三基”傳感器、軟件和大數(shù)據(jù)上布局;在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能制造上有所作為。