咱們先從挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)的兩個循環(huán)來說說散熱系統(tǒng)，分別是發(fā)動機(jī)空氣循環(huán)和防凍液循環(huán)。

一般的挖掘機(jī)散熱風(fēng)扇是吸風(fēng)式，咱們也就以吸風(fēng)式為例，發(fā)動機(jī)工作時，發(fā)動機(jī)曲軸通過皮帶（部分機(jī)型為剛性聯(lián)接）帶動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，將挖掘機(jī)艙門外的冷空氣吸入發(fā)動機(jī)，吹向發(fā)動機(jī)的機(jī)體，然后從發(fā)動機(jī)后方靠近液壓油箱上部的散熱孔排出。

在這個循環(huán)過程中，冷空氣需要穿過散熱水箱、液壓油散熱器、空調(diào)散熱器，帶中冷增壓的機(jī)型還有中冷散熱器，帶走這些散熱器上的熱量然后吹向發(fā)動機(jī)，從前至后帶走部分發(fā)動機(jī)體的熱量，最后排出發(fā)動機(jī)艙。在這個空氣的循環(huán)過程中，發(fā)動機(jī)艙的密封十分重要，密封良好的發(fā)動機(jī)艙氣流才能按照設(shè)計(jì)的路徑進(jìn)行流動，若是發(fā)動機(jī)艙密封套損壞或是發(fā)動機(jī)罩打開容易使風(fēng)扇吸入的空氣在機(jī)艙內(nèi)形成渦流，且空氣無法抵達(dá)發(fā)動機(jī)的尾部，影響散熱效果。目前很多用戶發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)高溫后喜歡打開發(fā)動機(jī)罩進(jìn)行散熱，其實(shí)這是一個誤區(qū)。

再來說說防凍液的循環(huán)，分為大循環(huán)和小循環(huán)，是通過節(jié)溫器進(jìn)行轉(zhuǎn)換的，發(fā)動機(jī)在冷車啟動的時候，此時防凍液溫度較低，達(dá)不到發(fā)動機(jī)正常工作的溫度，此時節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，在水泵的作用下防凍液只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)，不經(jīng)過水箱散熱器，待防凍液溫度慢慢升高后，達(dá)到節(jié)溫器的臨界值，節(jié)溫器會慢慢打開，逐漸轉(zhuǎn)換為大循環(huán)，也就是防凍液動過發(fā)動機(jī)水道帶走熱量后返回水箱的上部，經(jīng)散熱后由水箱下部管道進(jìn)入發(fā)動機(jī)，如此循環(huán)，帶走發(fā)動機(jī)的熱量。了解了挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)的空氣循環(huán)和防凍液循環(huán)，咱們現(xiàn)在來分析一下挖掘機(jī)出現(xiàn)高溫的癥狀及原因。

調(diào)整高壓油泵后水溫高

高壓油泵是發(fā)動機(jī)上一個重要機(jī)構(gòu)，也是發(fā)動機(jī)上容易出故障的一個部位，高壓油泵的調(diào)整也俗稱“校油泵”，這是一個很精密的過程，需要通過精密的一起進(jìn)行測試才能將油泵調(diào)整到一個最佳的狀態(tài)。

同時由于油泵的不合理調(diào)整，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并不會提高太多，導(dǎo)致增壓器轉(zhuǎn)速也相對穩(wěn)定，供油量加大增加的熱量無法及時通過排氣排除發(fā)動機(jī)，同時發(fā)動機(jī)的水泵轉(zhuǎn)速、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也相對維持一個穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，防凍液的循環(huán)速度變化不大，導(dǎo)致防凍液溫度上升。

開空調(diào)后水溫高

很多的用戶都有在鐵甲論壇發(fā)帖表示說自己的挖掘機(jī)一開空調(diào)水溫就“蹭蹭”上去了，立刻就高溫，然后關(guān)閉空調(diào)水溫又會慢慢的降下一些，夏天放著空調(diào)都不敢開。

其實(shí)對于這一類的挖掘機(jī)，本身在不開空調(diào)的時候就已經(jīng)存在水溫高的問題了，但是還不是特別嚴(yán)重，沒有到達(dá)防凍液報(bào)警的臨界值， 一開空調(diào)發(fā)動機(jī)負(fù)載加大，再加上空調(diào)散熱器的影響，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫，咱們可以詳細(xì)分析一下這個過程。

以一臺20噸級的挖掘機(jī)為例，這個噸位的挖掘機(jī)額定功率一般在110KW左右，空調(diào)壓縮機(jī)所需功率大約為4.5KW，從數(shù)據(jù)上來看這臺發(fā)動機(jī)工作時增加一個空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載應(yīng)該是影響不大的，但事實(shí)并不是這樣，因?yàn)槌霈F(xiàn)發(fā)動機(jī)高溫現(xiàn)象的挖掘機(jī)都是使用了一定年限了，這個階段挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)由于磨損功率會下降，這個時候空調(diào)壓縮機(jī)的工作就會給發(fā)動機(jī)帶來一定的影響。油泵調(diào)整不合理導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫，這種情況一般是油泵的供油量加大了，調(diào)整后以相同的油門開度噴入汽缸內(nèi)的燃油增加，供油量增大，發(fā)動機(jī)的產(chǎn)熱量增加。

咱們可以這么來理解，在一種工況下挖掘機(jī)使用5格的油門可以正常干活，這個時候如果空調(diào)壓縮機(jī)介入工作，會造成發(fā)動機(jī)負(fù)載增加，轉(zhuǎn)速下降，產(chǎn)生輕微“悶車”的現(xiàn)象，但是此時發(fā)動機(jī)的供油量并沒有隨著轉(zhuǎn)速下降而減少，這時發(fā)動機(jī)的產(chǎn)熱量基本不變，但是由于轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致水泵轉(zhuǎn)速、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也下降，防凍液的循環(huán)速度降低，同時風(fēng)扇的吸風(fēng)量降低，水箱散熱器散熱效率降低，再加上空調(diào)散熱器的影響，導(dǎo)致此時發(fā)動機(jī)防凍液溫度升高，甚至達(dá)到防凍液溫度報(bào)警。

那么面對這種情況咱們應(yīng)該如何解決的？短期的解決方式是加大發(fā)動機(jī)的油門，提高其當(dāng)前輸出功率，滿足帶動空調(diào)壓縮機(jī)工作的功率需求，第二種方法是對發(fā)動機(jī)散熱系統(tǒng)進(jìn)行改善，提高散熱效率。

液壓油溫度高同時水溫高

咱們首先可以先來了解一下正常情況下液壓油溫度和防凍液溫度哪個高？這應(yīng)該是一個很多用戶都沒有關(guān)注到的問題，可以從兩種情況來分析：

對于液壓油溫度，不管是夏季還是冬季，在液壓系統(tǒng)工作正常的情況下，其溫度上升速度是相對穩(wěn)定的，夏季跟冬季不會有很大的差別，但是防凍液溫度不一樣，夏季氣溫高，發(fā)動機(jī)升溫快，節(jié)溫器打開的速度也快，防凍液溫度的上升速度要高于液壓油溫度，由于防凍液散熱器與液壓油扇熱器靠在一起，最后兩者的溫度會趨于一致。
冬季時，發(fā)動機(jī)的溫度上升慢，節(jié)溫器打開也需要較長時間，這個時候液壓油溫度比防凍液溫度上升的快，最后也會趨于一致。

那么對于液壓油溫度的異常升高，是由哪些方面導(dǎo)致的呢？

1、液壓油油品質(zhì)量差、變質(zhì)，使用不合格的液壓油會與液壓系統(tǒng)內(nèi)的泵、閥、管路產(chǎn)生異常的摩擦，同時會加劇泵體、閥體、油缸等的內(nèi)泄，造成高溫。

2、回油濾芯堵塞、回油閥體異常，液壓回路出現(xiàn)這些情況時回油阻力大，溫度會異常上升。

3、液壓油過少，油箱內(nèi)液位過低，導(dǎo)致液壓油循環(huán)快。

4、大泵內(nèi)泄、泵控系統(tǒng)異常、主控閥內(nèi)泄也會導(dǎo)致液壓油高溫。

5、液壓油散熱器堵塞，液壓油散熱器若發(fā)生滲油很容易就會吸附灰塵，造成散熱器堵塞，導(dǎo)致高溫。

如何改善發(fā)動機(jī)的散熱狀況？

1、散熱器的檢查清洗包括水箱散熱器、液壓油散熱器、空調(diào)散熱器、中冷散熱器，清楚散熱器內(nèi)部灰塵雜物，將倒伏的散熱器片修正，確保散熱器氣流暢通。

2、檢查風(fēng)扇葉是否完整無破損，破損的風(fēng)扇應(yīng)及時更換，也可根據(jù)實(shí)際情況更換扇葉數(shù)量更多的風(fēng)扇，加大吸風(fēng)量，改善散熱狀況。

3、檢查風(fēng)扇皮帶的松緊，皮帶與皮帶輪是否出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，調(diào)整皮帶松緊度保證風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。

4、檢查水泵是否正常工作，發(fā)動機(jī)工作時可通過觀察水箱口出是否有水流來判斷，發(fā)動機(jī)剛啟動時節(jié)溫器關(guān)閉狀態(tài)，這個時候水箱內(nèi)應(yīng)該是沒有水流，節(jié)溫器打開后可以觀察到水流，由此可判斷發(fā)動機(jī)水泵和節(jié)溫器是否工作正常。、發(fā)動機(jī)罩密封條是否損壞，密封條是保證發(fā)動機(jī)艙氣密性的重要零件，密封條損壞可能導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)渦流，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熱量無法正常排出。  

發(fā)動機(jī)水溫高會造成哪些危害？

發(fā)動機(jī)溫度過高，甚至超過臨界值后，機(jī)油溫度也會異常升高，機(jī)油粘性下降，潤滑度下降，機(jī)油泵壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)曲軸連桿活塞等運(yùn)動部件潤滑不足，同時溫度高導(dǎo)致活塞、缸套等部件變軟，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，嚴(yán)重時甚至產(chǎn)生拉缸、抱瓦等故障。

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